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真空增压式制动鼓反应迟缓怎么办?
更新时间:2019/10/19 14:07:31 来源: 浏览次数:818
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       真空增压式制动鼓反应迟缓怎么办?此故障表现在使用制动时有踏空现象,它与总泵缺汕或制动系统漏油相似,但它与缺油、漏油又有区别,如连续再踩制动踏板,它又有很好的制动效果。此种故障相当危险,原因是每次制动都要连续踏下踏板几次,这将导致真空消耗过甚,出现无制动的现象。

       因此必须立即着手排除,否则对行车安全极为不利。造成此种故障的主要原因是:

       ①没有对制动系统进行定期检查、调整,致使制动蹄片与制动鼓间隙过大.

       ②制动液过脏,脏物破坏了回油阀的密封性,山于该装置在结构上的原因,助力泵的贮液部分有限,如蹄片与鼓的间隙过大,将出现一脚制动不能使蹄片与制动鼓接触,从而

导致连续踏几脚现象。

       ③按要求,在回油阀之后的管道内应保持有一定的余压,以保证下次制动时能及时起作用。若管道内的脏物过多,将导致回油阀的密封性受到破坏,从而造成回油过甚。排除此故障的方法是:

       ①按规定对制动系统进行检查、调整。常用的检查方法是:制动踏板的空行程不应

大于全行程的1/2,如达不到此要求,应对制动鼓与蹄片的间隙进行调整,标准的间隙应为0. 3mm.

       ②如脏物过多,应更换全部制动液,更换制动液前应对全车管道进行清洗(用酒精)。


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